O setor de aviação e espacial é um ecossistema complexo impulsionado pela transformação digital, inovação e eficiência operacional. Muitos setores utilizam a tecnologia para impulsionar o crescimento, enquanto outros enfrentam desafios constantes relacionados à covid-19, novas regulamentações e reduções de custos estruturais.
O cenário de risco em constante mudança apresenta novas oportunidades e ameaças para organizações em todo o setor, desde companhias aéreas, aviação em geral, aeroespacial e espacial, até leasing e finanças. O conhecimento especializado dos mercados de seguros aéreos e espaciais, juntamente com estratégias sólidas de gerenciamento de riscos, são cruciais para gerenciar riscos em evolução que a indústria enfrenta, e aproveitar as oportunidades de crescimento e resiliência.
Nossa equipe de especialistas em aviação e espacial trabalhará com você, fornecendo conselhos precisos e reconhecidos, para desenvolver uma sólida estratégia de gerenciamento de riscos e seguros. Nossos recursos de dados e de análise permitem uma compreensão mais profunda de seu programa no contexto de um mercado mais amplo. Nossa ampla experiência com sinistros de aviação e espacial nos permite lidar com seus maiores e mais complexos sinistros até aqueles de baixa gravidade, e ajudar a proteger seus melhores interesses junto às seguradoras.
Trabalhando juntos, podemos ajudar a posicionar melhor sua organização e aprimorar sua resiliência, além de maximizar suas recuperações e reduzir os custos de risco.
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Perguntas Frequentes
As apólices de danos geralmente não cobrem nada que esteja abaixo do nível de franquia ou de atos mal-intencionados. Atos mal-intencionados podem incluir tudo o que foi feito intencionalmente para causar danos a uma aeronave, desde suicídio do piloto até sabotagem do funcionário. As seguradoras consideram o ato de derrubar uma aeronave (mesmo que não tenha sido intencional) um ato mal-intencionado. Para cobrir isso, uma apólice separada para guerra é geralmente necessária.
Este é simplesmente o nome formal de uma apólice de seguro de propriedade e acidentes que cobre danos que afetam o corpo físico de uma aeronave.
A linha de cobertura aborda os custos diretamente decorrentes do dano infligido à fuselagem, bem como a mão de obra necessária para repará-la. Em alguns casos (não todos), o seguro de fuselagem se estenderá aos equipamentos dentro da aeronave que não estão fixados a ela, como ferramentas de navegação a bordo.
Isso não cobre lesões corporais a passageiros ou quaisquer danos a terceiros causados pela operação da aeronave, pois essas perdas são cobertas pelo seguro de responsabilidade civil.
As solicitações de limites de responsabilidade geralmente variam de um valor mínimo de US$ 5 milhões até US$ 100 milhões ou mais, dependendo da exposição. O seguro de responsabilidade civil de aeronaves não pertencentes à empresa oferece cobertura caso uma empresa se torne legalmente responsável por lesões corporais (incluindo passageiros) e danos materiais a terceiros como resultado de uma perda que envolva o uso de uma empresa ou funcionário de uma aeronave não pertencente à empresa. A cobertura de responsabilidade será fornecida à corporação, desde que a aeronave não seja de propriedade parcial ou total e nem esteja registrada em nome da corporação, de suas subsidiárias ou de partes relacionadas.
Todas as empresas do setor de aviação e espacial devem considerar a cobertura abrangente como uma base de gerenciamento de risco eficaz, incluindo:
- Companhias aéreas: grandes empresas aéreas, companhias aéreas de bandeira, companhias aéreas regionais e operadoras de carga.
- Aeroespacial: fabricantes de peças principais e componentes, aeroportos e prestadores de serviços.
- Aviação geral: exposições de operadores de helicópteros, proprietários e operadores de jatos corporativos, companhias aéreas privadas e aeronaves não pertencentes à empresa.
- Espacial: proprietários de satélites comerciais e naves espaciais.
- Bancos e financiamento: organizações que emprestam e alugam para o setor.
Devido aos altos riscos e investimentos dispendiosos, as empresas de aviação e espaciais precisam de cobertura exclusiva para proteger totalmente todas as partes interessadas e a propriedade.
Ao considerar a cobertura, as empresas de aviação e espaciais precisam entender os riscos para seus próprios ativos e suas operações diárias exclusivas. No entanto, as companhias aéreas e as empresas de aviação geral também precisarão de:
- Seguro de responsabilidade pública: cobre tudo o que possa ser danificado por um avião, incluindo equipamentos de suporte terrestre e instalações de aeroportos, como hangares.
- Seguro de responsabilidade do passageiro: geralmente, os passageiros não são cobertos pelo seguro de responsabilidade pública padrão; por isso, os aviões que os transportam precisarão de cobertura adicional. Isso cobre todos os tipos de sinistros de responsabilidade por acidentes individuais, incluindo responsabilidade legal de carga.
- Seguro durante o voo: esse seguro cobre quaisquer danos que ocorram no voo ou no solo, bem como as consequências de perigos naturais ou acidentes com a aeronave em movimento ou estacionada.