Sentimos muito mas seu browser não é suportado pela Marsh.com

Para uma melhor experiência, por favor faça o upgrade para um dos seguintes browsers:

X

PESQUISAS E INFORMATIVOS

Nova Solução Permite Contratação de Seguro de P&I no Brasil

 


Navegar sempre foi uma tarefa de grande risco. Desde o século XV, armadores se aventuram pelos oceanos, mares, rios e lagos do mundo, enfrentando furacões, piratas e tempestades, entre outros inúmeros riscos existentes. São tantos perigos e imprevistos que, com o surgimento do mercado de seguros, essa área tornou-se um desafio.

Mesmo com o estabelecimento do seguro de casco marítimo, as seguradoras não aceitavam cobrir os riscos decorrentes de danos materiais e danos corporais a terceiros, conhecidos como Responsabilidade Civil ou, no jargão marítimo, Protection & Indemnity (P&I). Como alternativa, surgiram as primeiras associações de armadores para cobrirem riscos no formato de mutualismo. Estas associações depois evoluíram para os Clubes de P&I atuais. Hoje, 90% da tonelagem mundial está segurada nos Clubes de P&I, que compõem o Grupo Internacional de Clubes de P&I.

Apesar de existirde termos um mercado potencial de 4.300 embarcações com bandeira brasileira, até recentemente não havia oferta adequada no mercado nacionalbrasileiro de seguros para esse tipo de exposição. Caso o armador quisesse contar com uma cobertura de primeira linha, era preciso se tornar membro de um Clube ou segurar o seu risco em uma seguradora internacional de preço fixo.

Porém, ser segurado no exterior também apresenta sua quota de contrapartidas. A regulação de sinistros fica mais complexa, devido ao problema da língua, já que os documentos são emitidos em português, requerendo traduções que, por sua vez, podem gerar erros e omissões (E&O). Além disso, o pagamento do prêmio é mais complexo, e existe a carga de impostos para a remessa daso divisas ao exterior, entre outros aspectos.

A Marsh, que sempre auxiliou as empresas brasileiras na avaliação da melhor solução para suas frotas marítimas, traz hoje uma alternativa local (no Brasil) de solução para os riscos de P&I, que pode trazer as seguintes vantagens:

  • É um seguro a preço fixo, ou seja, não existem cobranças de prêmio no meio de vigência (extraordinary calls) e nem prêmio adicional para cancelar a entrada (release calls);
  • A regulação de sinistros é muito mais simples e rápida, pois a linguagem padrão será sempre a Língua Portuguesa.
  • Permite a contratação do seguro de casco e do P&I em uma única apólice, simplificando e desburocratizando a contratação de seguro para frotas marítimas;
  • Conta com serviço de apoio completo aos armadores e departamento de sinistros disponíveis 24 horas por dia, 365 dias por ano.

Essa solução utiliza inclusive os mesmos prestadores de serviço (reguladores, inspetores, empresas de advocacia, entre outros) que os Clubes Internacionais de P&I; portanto, mantém o mesmo elevado nível de assessoria.