Сфера авиационной и космической промышленности представляет собой комплексную экосистему, движимую цифровыми трансформациями, инновациями и эксплуатационной эффективностью. Многие секторы отрасли используют технологии для стимулирования роста, в то время как другие сталкиваются с постоянными проблемами в связи с пандемией COVID-19, новыми правилами и сокращением структурных затрат.
Меняющийся ландшафт рисков открывает новые возможности и угрозы для организаций всей отрасли: от авиакомпаний, авиации общего назначения, предприятий аэрокосмической и космической промышленности до компаний лизинга и финансирования. Профессиональное понимание рынков авиационного и космического страхования наряду с продуманными стратегиями управления рисками имеют решающее значение для регулирования возникающих рисков, с которыми сталкивается отрасль, и использования возможностей для роста и устойчивости.
Наша команда специалистов в сфере авиационного и космического страхования будет работать с вами, предоставляя четкие, продуманные консультации для разработки надежной стратегии страхования и управления рисками. Наши возможности управления данными и аналитикой позволят нам подробно рассмотреть вашу программу в рамках более широкого рынка. Наш богатый опыт в авиационной и космической отрасли позволит нам работать с вашими самыми обширными и комплексными исками, а также менее серьезными исками, защищая ваши интересы со страховыми компаниями.
Вместе мы сможем повысить устойчивость вашей организации, максимально увеличить возможности восстановления и снизить затраты на риски.
Часто задаваемые вопросы
Полисы страхования от убытков обычно не распространяются на убытки ниже безусловной франшизы или злоумышленные деяния. Злоумышленные деяния могут включать в себя все, что было намеренно совершено для нанесения ущерба воздушному судну, от самоубийства пилота и до саботажа сотрудников. Страховые компании пришли к выводу, что сбивание самолета (даже если оно не являлось преднамеренным) является злоумышленным деянием. Для покрытия такого происшествия обычно требуется отдельный полис страхования от военных рисков.
Это официальное название полиса страхования имущества и страхования от несчастных случаев, покрывающего ущерб, связанный с физическим корпусом воздушного судна.
Такое страхование покрывает расходы, непосредственно связанные с повреждением корпуса воздушного судна, а также расходы, необходимые для проведения ремонта судна. В некоторых (но не во всех) случаях страхование корпуса воздушного судна распространяется на оборудование внутри судна, которое не прикреплено к нему, например бортовые навигационные инструменты.
Данное страхование не распространяется на телесные повреждения пассажиров или ущерб, нанесенный третьим лицам при эксплуатации воздушного судна, поскольку эти убытки покрываются страхованием ответственности.
Запросы на установление лимитов ответственности обычно варьируются от 5 до 100 миллионов долларов США или более в зависимости от степени риска. Страхование ответственности за не принадлежащие компании воздушные суда предоставляет покрытие в случае, если на компанию накладывается юридическая ответственность за нанесение телесных повреждений (включая телесные повреждения пассажиров) и материального ущерба третьим лицам в результате убытков, связанных с использованием компанией или сотрудниками не принадлежащего ей воздушного судна. Страховая защита ответственности будет предоставляться компании до тех пор, пока воздушное судно не будет частично или полностью принадлежать компании или не будет зарегистрировано на имя компании, ее дочерних компаний или связанных сторон.
Все предприятия авиационной и космической промышленности должны рассматривать комплексное страховое покрытие в качестве основы эффективного управления рисками.
- Авиакомпании: крупные, флагманские и региональные перевозчики, а также грузовые операторы.
- Аэрокосмическая отрасль: главные производители деталей и комплектующих, аэропорты и поставщики услуг.
- Авиация общего назначения: операторы вертолетов, владельцы и операторы корпоративных самолетов, частные авиакомпании и лица, не являющиеся владельцами воздушных судов.
- Космос: владельцы коммерческих спутников и космических кораблей.
- Банки и финансирование: организации, занимающиеся кредитованием и лизингом в данной сфере.
В связи с высокими рисками и дорогостоящими инвестициями предприятия авиационной и космической сферы нуждаются в уникальном страховом покрытии для полноценной защиты всех заинтересованных сторон и имущества.
При выборе страхования для авиационных и космических компаний необходимо понимать риски, связанные с их собственными активами и уникальной повседневной деятельностью. Авиакомпаниям и предприятиям в сфере авиации также потребуется следующее страховое покрытие.
- Страхование гражданской ответственности. Данное страхование покрывает все объекты, которые могут быть повреждены воздушным судном, включая наземное вспомогательное оборудование и объекты аэропорта, например ангары.
- Страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам. Стандартное страхование гражданской ответственности обычно не распространяется на пассажиров, поэтому для самолетов, используемых для пассажирских перевозок, требуется дополнительное покрытие. Данное страхование гарантирует покрытие всех видов претензий в связи с конкретными несчастными случаями, включая юридическую ответственность за груз.
- Страхование на время полета. Данное страхование покрывает любой ущерб, возникший во время полета или на земле, например в результате стихийных бедствий или несчастных случаев во время движения или стоянки воздушного судна.