Отрасли морских грузовых перевозок и логистики не стали исключением из современных беспрецедентных уровней глобальной нестабильности. Ужесточение экологических стандартов и отраслевых норм в сочетании с технологическими достижениями и использованием больших массивов данных приводят к увеличению скорости возникновения и объединения рисков. Новые и непредвиденные риски, такие как пандемии, нарушения в логистической цепочке, киберугрозы и задолженности по заказам, вызванные задержками в масштабах всего мира, усугубляют сбои, с которыми сталкиваются судоходные и логистические компании.
Такая меняющаяся глобальная обстановка требует от судовладельцев и судоходных компаний, управляющих портов и терминалов, а также от организаций, оказывающих услуги по логистике и грузоперевозкам, быстрой адаптации. Кроме того, этим предприятиям приходится справляться с недобросовестной реакцией рынков страхования на убытки, которая обуславливает рост цен, снижение страхового покрытия и усложнение урегулирования требований выплаты возмещения.
При правильном выборе руководящих принципов, программ страхования и стратегий снижения рисков, судоходные и логистические компании могут грамотно ориентироваться в постоянно меняющемся ландшафте рисков, чтобы свести к минимуму убытки и ответственность, а также использовать потенциал перспективного роста и устойчивости к внешним воздействиям.
Мы обладаем масштабом, возможностями и присутствием на рынке, которые позволяют решить практически любую связанную с риском проблему, с которой сталкивается ваша организация.
Общие часто задаваемые вопросы
В условиях снятия со стран связанных с пандемией ограничений, серьезной проблемой остается здоровье портовых служащих и гостевых экипажей. Новые методы работы, новые технологии и переход на цифровые решения ставят дополнительные сложные задачи, но и предлагают благоприятные возможности. Значительными проблемами также являются скопления судов и грузов и экологические нормы.
Страхование грузов обеспечивает защиту при случайной физической утрате или повреждении находящихся в пути товаров во время перевозки. Тем не менее, она может быть расширена для охвата товаров, находящихся на временном хранении, в течение их общего периода нахождения в пути в логистической цепочке. Кроме того, страхование грузов обычно предлагает дополнительную страховую защиту в отношении любых расходов, которые обязан оплатить судовладелец в связи с «общими авариями» или спасением.
Пандемия усугубила такие проблемы, как повышенный спрос на скорость и данные, снижение прибыли, задержки в портах, скопления грузов, связанные со здравоохранением кризисы на судах и в портах, а также изменения в моделях торговли вследствие глобальных медицинских мер предосторожности. Ознакомьтесь с нашей аналитической оценкой по мировым проблемам судоходства после пандемии.
Сейчас, более чем когда-либо, физическое и психическое здоровье моряков является главным приоритетом для морского сообщества. Недавно была издана «Декларация Нептуна», направленная на защиту и обеспечение безопасности и благополучия моряков. Некоторые моряки оставались на судах намного дольше предусмотренного их трудовым договором срока, что привело к серьезному риску их безопасности и эмоционального благополучия. Компания Marsh присоединилась к 800 организациям, подписавшим «Декларацию Нептуна», тем самым, взяв на себя обязательства по улучшению условий для этих важных работников.