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Aviation et espace

Compte tenu de la complexité du paysage des risques en constante évolution dans lequel l'industrie aéronautique et spatiale évolue, notre équipe spécialisée propose des solutions d'assurance et de gestion des risques innovantes et personnalisées pour répondre à vos besoins.

L'industrie aéronautique et spatiale est un écosystème complexe, dirigé par la transformation numérique, l'innovation et l'efficacité opérationnelle. De nombreux pans de l'industrie tirent parti de la technologie pour stimuler la croissance, tandis que d'autres sont confrontés à des défis permanents liés à la COVID-19, aux nouvelles réglementations et à des réductions de coûts structurels.

L'évolution du paysage des risques s'accompagne à la fois de nouvelles opportunités et de nouvelles menaces pour les entreprises de l'industrie, des compagnies aériennes à l'affrètement et au financement, en passant par l'aviation générale, l'aérospatial et l'espace. Des connaissances spécialisées des marchés de l'assurance aéronautique et spatiale, ainsi que des stratégies de gestion des risques robustes, sont essentielles pour gérer les risques en constante évolution auxquels l'industrie est confrontée et pour saisir les opportunités de croissance et de résilience.

Notre équipe de spécialistes de l'aéronautique et de l'aérospatiale travaillera avec vous, en vous apportant des conseils clairs et réfléchis, afin de développer une stratégie d'assurance et de gestion des risques adaptée. Nos capacités en matière de données et d'analyses nous aident à comprendre votre programme sur l'ensemble du marché. Grâce à notre vaste expérience en matière de demandes d'indemnisation de l'industrie aéronautique et spatiale, nous pouvons aussi bien traiter vos demandes les plus importantes et les plus complexes que celles de plus faible gravité, tout en défendant vos intérêts auprès des assureurs.

En collaborant avec vous, nous pouvons contribuer à mieux positionner votre entreprise afin d'améliorer sa résilience, d'optimiser ses recouvrements et de réduire son coût de risques.

Notre expertise

Informations connexes

1.8

milliard de dollars de primes sur les secteurs de l'aviation et de l'espace en 2020

325

spécialistes de l'aviation et de l'espace dans le monde

22

centres aéronautiques et spatiaux dans le monde

FAQs

Les protections offertes par le secteur spatial et aéronautique diffèrent considérablement selon les fournisseurs de couverture. Certains proposent des polices d'assurance dommages et responsabilité civile de type parapluie qui traitent un large éventail de risques divers. D'autres proposent des produits hautement spécialisés à des fins très spécifiques.

Les couvertures classiques traitent les éléments suivants, de manière individuelle ou dans leur ensemble :

  • Coque et responsabilité civile de l'aéronef
  • Assurance aérienne (protection de la coque et responsabilité civile pour l'ensemble de la flotte)
  • Pièces et matières premières
  • Indemnisation des accidents du travail
  • Responsabilités liées aux aéroports et aux prestataires de services au sol
  • Aéronef récupéré
  • Lancements spatiaux (et risques associés)
  • Risque de guerre, de terrorisme et politique
  • Véhicules aériens sans pilote
  • Interruption d'activité

Nos spécialistes collaboreront avec vous pour développer une solution personnalisée pour votre entreprise.

Les polices dommages ne couvrent généralement pas les éléments inférieurs au niveau de la franchise/l'excédent ou les actes malveillants. Les actes malveillants peuvent inclure toute action occasionnant des dommages à un aéronef, allant du suicide d'un pilote à un acte de sabotage de la part d'un employé. Les assureurs considèrent le fait d'abattre un aéronef (même de manière non intentionnelle) comme un acte malveillant. Pour couvrir ces incidents, une politique de guerre distincte est généralement nécessaire.

This is simply the formal name for a property and casualty insurance policy covering damages that affect the physical body of an aircraft.

The coverage line addresses the costs directly stemming from the damage the hull has sustained, as well as the labor necessary to repair the craft. In some (but not all) cases, hull insurance will extend to equipment within the craft that is not affixed to it, such as onboard navigation tools.

This does not cover bodily injury to passengers or any third party damage done by operating the aircraft, as these losses are covered by liability insurance.

Requests for liability limits typically vary from a low of US$5 million to US$100 million or more depending on the exposure. Non-owned aircraft liability insurance provides coverage in the event a corporation becomes legally liable for bodily injury (including passengers) and property damage to third parties as a result of a loss involving a corporation’s or employee’s use of a non-owned aircraft. Liability coverage would be provided to the corporation as long as the aircraft is not partly or wholly owned or registered in the name of the corporation, its subsidiaries, or related parties.

All businesses within the aviation and space industry should consider comprehensive coverage as a cornerstone of effective risk management, including:

  • Airlines: Major carriers, flag carriers, regional carriers, and cargo operators.
  • Aerospace: Major and component part manufacturers, airports, and service providers.
  • General aviation: Helicopter operators, corporate jet owners and operators, private airlines, and non-owned aircraft exposures.
  • Space: Commercial satellite and spacecraft owners.
  • Banks and financing: Organizations lending and leasing in the sector.

Due to the high risks and costly investments, aviation and space businesses require unique coverage to fully protect all stakeholders and property.

When considering coverage, aviation and space companies need to understand the risks to their own assets and their unique day-to-day operations. However, airlines and general aviation businesses will also need:

  • Public liability insurance: This insures anything that could be damaged by a plane, including ground support equipment and airport facilities such as hangars.
  • Passenger liability insurance: Passengers are not usually covered by standard public liability insurance, so aircrafts carrying them will need additional coverage. This insures all types of liability claims for individual accidents, including cargo legal liability.
  • In-flight insurance: This insurance covers any damage that occurs in flight or on the ground, such as the fallout of natural hazards or accidents while in motion or parked.

Our people

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Garrett Hanrahan

Global Head of Aviation & Space

  • United States

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Brian Glod

Practice Leader, Aviation & Space, US

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Andy Smith

Chairman, Aviation & Space, UK

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Tony Ambrose

Practice Leader, Aviation and Space, UK

Alaster Burpitt

Alaster Burpitt

Practice Leader, Aviation & Space, Canada

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Bruno Bajard

Practice Leader, Aviation & Space, Continental Europe

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Tim Blakey

Practice Leader, Aviation & Space, Asia

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John Munro

Global Head of Space Projects

Marsh Morocco S.A. au capital de 1 500 000 DHS - Intermédiaire d'assurance régi par la Loi N°17-99 portant code des assurances. Autorisation du Ministère des Finances N° C1430CD2023138 du 21 février 2023