Cómo proteger el valor de las compañías a través del autoseguro de daños propios

En el contexto económico actual, es esencial actualizar las políticas de tarificación de modo que respondan a las características del entorno para proteger el valor creado e incluso, para reforzar su posición como herramienta al servicio de la estrategia del grupo.

La evolución de la inflación en los últimos meses está provocando un efecto inmediato en los coste de reparación de chapa vinculados a los daños propios de los vehículos . Este aspecto, que ya se está observando en dichos costes de las reparaciones de daños propios , está llevando a los operadores de renting a adoptar medidas en el ámbito de la mitigación y contención con el fin de reducir el impacto en el resultado técnico de su cartera a corto, medio y largo plazo.

En este entorno, es preciso que los operadores de Renting vayan un paso más allá , al objeto de valorar cómo la inflación (en diversos escenarios de evolución) puede incidir en el apartado de costes. Otros aspectos como la repercusión en los ratios de incidentes de la progresiva recuperación del tráfico a medida que la pandemia vaya disipándose incidirán sin duda en el comportamiento de la siniestralidad, lo que someterá, si cabe, a mayor estrés a los modelos de autoseguro actuales.

Revisión del autoseguro de daños propios: una acción estratégica para las compañías con grandes flotas 

Los distintos factores que confluyen en el entorno actual como la incesante subida del IPC, el incremento de la tecnología en los vehículos, los cambios de conducta en la movilidad tras la pandemia y los nuevos hábitos de vida, así como las prórrogas en la duración de los contratos de renting hacen que la revisión de los sistemas de autoseguro de daños propios se conviertan en una estrategia clave para los grupos que cuentan con grandes flotas. En este contexto, es esencial actualizar las políticas de tarificación de modo que respondan a las características del entorno para proteger el valor creado e incluso, para reforzar su posición como herramienta al servicio de la estrategia del grupo. 

Nuestra experiencia en el sector

En Marsh Affinity, sólo en España, gestionamos actualmente los daños propios de más de 350.000 vehículos, lo que nos proporciona una gran visibilidad sobre la evolución de su resultado, así como de las claves de gestión para maximizar la rentabilidad de los mismos. Esta experiencia, se ve complementada por nuestra vertiente internacional, que facilita una visión aún más completa del impacto y posible evolución de las variables anteriormente detalladas.

Para el desarrollo de este trabajo de modelización, ponemos a disposición de las organizaciones nuestros equipos de Marsh Affinity y Marsh Advisory, una práctica de consultoría global de Marsh, experta en la implementación de estrategias de transferencia y mitigación. Estas estrategias están soportadas por análisis actuarial propio del sector asegurador.

Nuestros expertos

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Faustino Martín

Managing Director Consumer & Motor Business, Affinity

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Javier Vega Llado

Senior Manager, Gerente de Unidad Negocio Afinidad y Digital

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Virginia Domínguez González

Manager, Gerente Negocio Renting

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José María Carulla

Managing Director, Marsh Advisory and Research Services