Les chaînes d’approvisionnement étirées, l’évolution des préférences des consommateurs et le passage au commerce de détail en ligne exercent une pression accrue sur les entreprises de transport maritime, de transport et de logistique, qui font partie intégrante du processus de livraison des articles de leur point d’origine aux clients finaux.
Tandis que les secteurs du transport maritime et de la logistique font tous deux face à des risques changeants et émergents, il est de plus en plus nécessaire de planifier à court et à long terme pour bâtir une infrastructure de chaîne d’approvisionnement résiliente. Et cela doit être fait bien avant l’arrivée des hautes saisons. Mais à mesure que les chaînes d’approvisionnement gagnent en interconnexion et en complexité à l’échelle mondiale, un nombre croissant de défis peut les bouleverser, ce qui nécessite une approche agile pour gérer les risques et une stratégie axée sur l’amélioration de la résilience.
Dans cet épisode de Risque en contexte, Marcus Baker, directeur, Groupe d’expertise en matière de facultés maritimes, transport et logistique de Marsh – Monde, s’entretient avec Janelle Griffith, directrice, Groupe d’expertise en matière de logistique de Marsh – Amérique du Nord, Dirk Segers, directeur, Groupe d’expertise en matière de facultés maritimes, transport et logistique – Nord-Ouest de l’Europe et Suisse, et Thiago Gonçalves, directeur, Groupe d’expertise en matière de facultés maritimes, transport et logistique – Amérique latine et Caraïbes. Ensemble, ils discutent de l’évolution de l’écosystème des secteurs du transport maritime et de la logistique, des nombreux défis ayant une incidence sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, et font part des occasions et des mesures que les gestionnaires des risques et les hauts dirigeants devraient prendre en considération afin de bâtir une organisation plus résiliente et agile.
* Baladodiffusion et transcription disponibles en anglais seulement
