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Balado Risk in Context : Les entreprises de logistique et de transport doivent évoluer pour réduire les perturbations de la chaîne d’approvisionnement

Dans cet épisode du balado Risk in Context de Marsh, Janelle Griffith, vice-présidente principale du groupe d’expertise mondial en assurances maritimes de Marsh et directrice du groupe d’expertise en logistique d’Amérique du Nord, discute avec Craig Dancer, directeur du groupe d’expertise en transports de Marsh.

Aerial Shot of Industrial Warehouse/ Storage Building/ Loading

Les pressions qui s’exercent sur les chaînes d’approvisionnement en raison des pénuries de produits manufacturés, de matières premières et d’équipement ou des importants retards de livraison ont des répercussions sur les entreprises du monde entier. Les défis liés aux processus de transport et de logistique ont augmenté la pression sur une chaîne d’approvisionnement déjà fragile.

Dans cet épisode du balado Risk in Context de Marsh, Janelle Griffith, vice-présidente principale du groupe d’expertise mondial en assurances maritimes de Marsh et directrice du groupe d’expertise en logistique d’Amérique du Nord, discute avec Craig Dancer, responsable du groupe d’expertise en transports de Marsh, de la façon dont les secteurs de la logistique et du transport doivent évoluer pour réduire les perturbations de la chaîne d’approvisionnement aujourd’hui et en cas d’événement catastrophique à venir.

 

* Baladodiffusion et transcription disponibles en anglais seulement.

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Principaux points à retenir

Les pénuries de chauffeurs et de puces ont une incidence sur les retards de la chaîne d’approvisionnement.

La pénurie de chauffeurs de camion qui dure depuis des années a été exacerbée par la pandémie de COVID-19 et s’est aggravée en raison d’une pénurie de puces, ce qui a entraîné des retards importants dans le transport des articles depuis les ports jusqu’aux consommateurs.

La technologie accroît l’efficacité, mais elle introduit de nouveaux risques.

Les entreprises de camionnage et de logistique se tournent vers la technologie pour simplifier leurs processus, y compris pour la mise en correspondance des chargements et l’automatisation des entrepôts. Ces gains d’efficacité peuvent entraîner de nouveaux défis, notamment l’augmentation des cyberrisques.

L’abondance de données devrait mener à une souscription sur mesure.

L’importante quantité de renseignements que les entreprises de transport et de logistique ont à leur disposition fait en sorte que chaque entreprise a plus besoin que jamais d’une souscription personnalisée, mais celle-ci n’est toujours pas offerte.

À propos de nos conférenciers

Janelle Griffith

Janelle Griffith

Directrice du groupe d’expertise en logistique d’Amérique du Nord

Janelle Griffith est directrice du groupe d’expertise en logistique d’Amérique du Nord et membre du groupe d’expertise mondial en assurances maritimes. Elle habite à New York et se concentre principalement sur les segments de la logistique et du transport de marchandises, en plus d’agir comme ressource dans plusieurs domaines, notamment la conception de programmes d’assurances, le marketing et la mise en œuvre stratégiques, le transfert de risques contractuels et la prestation de solutions d’assurance novatrices pour les clients de Marsh.

Craig Dancer

Craig Dancer

Directeur national du groupe d’expertise en transports

Craig Dancer dirige le groupe d’expertise en transports des États-Unis de Marsh ainsi qu’une équipe de spécialistes de l’industrie et d’experts en transports spécialisés dans les services de transport en commun, de camionnage, de logistique et de transport. Il possède une vaste expérience dans le secteur du transport, et il participe à l’élaboration de solutions de financement des risques non traditionnels pour un large éventail de clients.

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