Maria Arana
Climate and Sustainability Leader, Europe
Para apoiar a escala e o ritmo previstos para a implementação da captura e armazenamento de carbono (CCS), é necessária inovação por parte da comunidade seguradora para oferecer novas soluções que cubram um conjunto mais amplo de riscos.
À medida que o investimento em captura e armazenamento de carbono continua a crescer, está a surgir uma distinção clara entre projetos integrados de captura e armazenamento e cadeias de valor divididas entre entidades separadas, como emissores de dióxido de carbono (CO2), transportadores e armazenadores. Neste último caso, o apoio governamental tem sido crucial para garantir segurança e incentivar o investimento.
Para cadeias interdependentes, está a emergir uma tendência importante de modelos aglomerados, onde vários emissores capturam o seu próprio CO2 e pagam para utilizar transportes e infraestruturas de armazenamento partilhadas com terceiros, alavancando economias de escala.
Esta agregação dos volumes de CO2 (antes da injeção num local de armazenamento centralizado) levou os operadores a definir especificações de CO2 para cada desenvolvimento. A criação destas especificações não é apenas uma questão de gestão de risco; tem também implicações de custo que podem afetar a viabilidade dos projetos. Exigir fluxos de CO2 muito puros pode limitar as opções dos clientes, uma vez que o custo da captura pode tornar-se proibitivamente elevado em alguns casos.
Como cada parte da cadeia de remoção é altamente interdependente, qualquer interrupção num ponto pode afetar toda a operação.
“A tecnologia para trabalhar com CO2 não é nova,” afirma Maria Arana, Climate and Sustainability Leader da Marsh na Europa. “O que é novo são os tipos de quadros contratuais criados pela implementação dessa tecnologia em grande escala numa cadeia de valor de captura e armazenamento de carbono (CAC) composta por partes separadas, mas interdependentes.”
Como foi recentemente discutido numa conversa entre Amy Barnes, Head of Climate and Sustainability and Energy and Power da Marsh, e Hannah Jennings, CCS global leader da Marsh, os contaminantes no CO2 podem aumentar o risco de degradação e danos na infraestrutura de transporte. Por exemplo, um teor excessivo de água pode levar à formação de ácido carbónico, resultando numa potencial corrosão. Além disso, a presença de impurezas em níveis baixos no fluxo de CO2 pode alterar o seu comportamento, potencialmente ultrapassando os parâmetros de conceção da infraestrutura associada.
Para mitigar eficazmente estes riscos, estão a ser desenvolvidas e acordadas especificações rigorosas em cada cadeia de valor específica, desde a captura até ao armazenamento final. O cumprimento destas especificações será monitorizado em intervalos relevantes para garantir operações seguras e fiáveis após a agregação dos volumes de CO2.
Mesmo com uma gestão de risco robusta, o seguro pode ajudar a transferir os riscos residuais. Por exemplo, se ocorrerem danos físicos devido à introdução inadvertida de CO2 fora das especificações no sistema, as soluções existentes de transferência de risco podem ser adaptadas para cobrir os danos resultantes.
No entanto, este novo ecossistema de negócios pode levar a potenciais perdas para além dos danos físicos. Por exemplo, os protocolos de controlo ao longo da cadeia de valor da captura e armazenamento de carbono (CAC) são concebidos para detetar CO2 fora das especificações. Se for detetado, os procedimentos de mitigação de risco podem incluir a libertação controlada do CO2 para evitar danos.
“Quando, por exemplo, no passado, uma fábrica de cimento simplesmente emitia CO2 para a atmosfera, não tinha de se preocupar com a estabilidade molecular influenciada pelas impurezas do CO2,” explica Maria Arana. “Quando capturam o CO2 que emitem e o introduzem numa cadeia de valor de CAC, torna-se fundamental ter processos de controlo de qualidade e pensar no que acontece se for detetado um lote contaminado em qualquer ponto da cadeia de valor. As consequências podem ser graves e complexas. Normalmente, o operador da infraestrutura no local e momento da deteção terá protocolos rigorosos para iniciar um processo intencional de libertação controlada, a fim de evitar contaminação adicional ou danos na infraestrutura.”
Com os riscos identificados, vários acordos de compra entre as partes interessadas na CAC alocam as responsabilidades associadas. Embora não exista um padrão universalmente aceite para a forma como esta responsabilidade é contratualmente atribuída, duas complexidades principais são frequentemente consideradas:
“Os contratos são frequentemente estruturados de forma a que, se for comprovado que um dos emissores forneceu CO2 fora das especificações, este será responsável pelos custos de limpeza e remediação, bem como por quaisquer perdas financeiras sofridas pelos outros emissores,” afirma Maria Arana.
Em parceria com a HDI Global, a Marsh lançou um novo produto de seguro concebido para cobrir este risco específico em cadeias de valor interdependentes de captura e armazenamento de carbono (CAC).
Esta solução inovadora pode oferecer:
a. Perdas de créditos de carbono de co-emissores.
b. Outras perdas financeiras suportadas por co-emissores.
c. Custos de remediação e descontaminação das instalações envolvidas.
À medida que as organizações desempenham o seu papel na transição para a neutralidade carbónica (net-zero), é essencial que antecipem, mitiguem e transfiram os riscos residuais associados à captura e armazenamento de carbono.
Esta nova solução complementa a solução existente da Marsh, que oferece cobertura para danos não físicos decorrentes de fugas inesperadas no próprio local de armazenamento, subscrita pela Canopius e Hiscox.
“Muitas das novas preocupações com riscos remetem para o elemento de interdependência no ecossistema, com cadeias de valor envolvendo múltiplas partes interessadas,” diz Hannah Jennings. “Com estas soluções inovadoras, esperamos capacitar a indústria de CAC e apoiar os nossos clientes nos seus esforços de descarbonização.”
Para mais informações, por favor contacte um representante da Marsh.
Climate and Sustainability Leader, Europe
Senior Vice President and CCS Working Group Lead, Energy and Power
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