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Bornes de recharge pour véhicules electriques et sécurité Incendie

Au Canada, les véhicules électriques ne représentent aujourd’hui qu’un petit pourcentage des véhicules de transport de personnes, mais le pays entend atteindre l’objectif de zéro émission pour tous les nouveaux véhicules légers et camions de transport de passagers vendus d’ici 2035.
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Par Trisha Sirju , 

Vice-président et consultant principal en prévention des sinistres, Marsh Services-conseils

02/01/2024 · Lecture de 5 minutes

Au Canada, les véhicules électriques ne représentent aujourd’hui qu’un petit pourcentage des véhicules de transport de personnes, mais le pays entend atteindre l’objectif de zéro émission pour tous les nouveaux véhicules légers et camions de transport de passagers vendus d’ici 2035. Dans cette perspective, 20 % des véhicules vendus d’ici 2026 et 60 % d’ici 2030 devront être électriques.

Le remplacement de l’essence et du diesel par l’électricité présente de nombreux avantages environnementaux et sociaux. Cependant, les fortes tensions électriques nécessaires pour recharger et conduire ces véhicules comportent un certain nombre de risques distincts à gérer afin de prévenir les pertes, les accidents et les blessures pour les usagers.

Les risques d’incendie constituent la principale préoccupation en ce qui concerne les bornes de recharge de véhicules électriques, surtout lorsque plusieurs véhicules sont rechargés en même temps.

La principale inquiétude concerne le risque qu’un incendie se déclenche en raison de problèmes de recharge et se propage ensuite aux bâtiments à proximité.

Pratiques exemplaires :

  • Tout câblage électrique doit répondre aux exigences de recharge des véhicules électriques et doit être compatible avec les spécifications techniques de chaque équipement.
  • Assurez-vous que l’alimentation électrique de la borne de recharge est adéquate. La borne de recharge doit être dotée d’un circuit séparé et ne pas être utilisée à d’autres fins.
    • Pour éviter toute surcharge, une évaluation de la capacité et de la demande électriques doit être effectuée afin de déterminer le nombre et le type de bornes de recharge qui peuvent être installées.
  • Installez les bornes de recharge à l’extérieur plutôt qu’à l’intérieur du bâtiment.
    • Chez les concessionnaires ne disposant pas de terrain extérieur, les bornes de recharge ne devraient être installées que sur le toit ou la terrasse supérieure, si possible.
    • Au stade de la planification, il faut accorder une attention particulière aux dispositions en matière de protection contre les incendies si les bornes de recharge sont situées à l’intérieur du bâtiment ou dans un garage souterrain (tous les éléments structuraux de ces zones, dont les plafonds et les planchers intermédiaires, doivent présenter un degré de résistance au feu d’au moins 120 minutes).
    • L’objectif est de s’assurer que tout incendie d’une borne de recharge ou d’un véhicule ne peut pas se propager aux installations exposées ou à l’intérieur de celles-ci.
  • La recharge ne doit pas se faire à moins de 15 mètres (50 pieds) de toute matière combustible (déchets, entrepôt de pièces, éléments inflammables de la structure, etc.).
  • La recharge ne doit pas se faire à moins de 15 mètres (50 pieds) de toute installation dangereuse (transformateurs, entrepôt de liquides inflammables, réservoirs d’huile usée, etc.).
  • Les bornes de recharge conventionnelle et les bornes de recharge rapide doivent être clairement identifiées et facilement repérables.
  • Tous les employés doivent être formés à l’utilisation sécuritaire des bornes de recharge.
  • Toutes les bornes de recharge doivent être couvertes par le programme d’inspection régulière du câblage fixe. Il est recommandé d’effectuer des tests thermographiques chaque année.
  • L’accès aux bornes, aux câbles et à l’infrastructure de recharge doit être protégé contre toute utilisation involontaire et tout dommage volontaire.

Comme toujours, veuillez communiquer avec votre courtier ou votre représentant de Marsh Services-conseils si vous avez des questions.

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