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Balado

Balado Risque en contexte : Faire de la santé mentale une priorité afin de renforcer la sécurité aérienne

Écoutez des experts de l’aviation souligner l’importance cruciale pour l’industrie de l’aviation d’accorder la priorité à la santé mentale de ses travailleurs.

La sécurité et l’efficacité de l’industrie de l’aviation dépendent largement de ses effectifs, d’où l’importance pour les parties prenantes d’agir afin de contribuer à la protection de la santé mentale et du bien-être des pilotes, des équipages de cabine, du personnel de maintenance aéronautique, des contrôleurs aériens et d’autres membres du personnel occupant des fonctions essentielles à la sécurité.

Un élément central de l’amélioration du bien‑être mental et de la détection précoce des difficultés potentielles réside dans la création d’une culture qui donne aux personnes les moyens d’exprimer leurs préoccupations, de reconnaître leurs erreurs et de demander du soutien sans crainte de jugement ni de répercussions sur leur carrière. L’élimination des obstacles liés à la stigmatisation, qui persistent depuis longtemps, est essentielle pour favoriser un dialogue ouvert et une intervention précoce, contribuant ainsi à la protection des employés et à la préservation de l’intégrité de l’ensemble du système de l’aviation.

Dans cet épisode de Risk in Context, le commandant Andy James, responsable de l’évaluation des risques opérationnels dans le domaine de l’aviation de Marsh, s’entretient avec le Dr Wolfgang Seidl, expert en santé au travail et conseiller auprès du conseil d’administration, ainsi qu’avec Kimberly Perkins, titulaire d’un doctorat, pilote de ligne, chercheuse, et cofondatrice d’InVolo. Ils discutent de l’importance cruciale pour l’industrie de l’aviation d’accorder la priorité à la santé mentale de ses effectifs et de présenter certaines mesures que les organisations pourraient envisager, lesquelles seront abordées plus en détail pendant le Sommet de Marsh sur l’aviation.

* Baladodiffusion et transcription disponibles en anglais seulement

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Principaux points à retenir

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La santé mentale et la sécurité psychologique constituent des priorités opérationnelles essentielles

L’industrie de l’aviation doit accorder la priorité au bien-être mental au même titre qu’à la sécurité physique, en reconnaissant que la sécurité psychologique, qui permet aux employés de se sentir habilités à s’exprimer sans crainte de stigmatisation, est essentielle au maintien de niveaux élevés de performance opérationnelle et de normes de sécurité dans l’ensemble des fonctions, des pilotes aux contrôleurs aériens.

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Les parcours intégrés en santé mentale et le soutien par les pairs contribuent à améliorer les résultats

Des programmes complets en santé mentale combinant des programmes d’aide aux employés, le soutien par les pairs et des parcours de soins par paliers ont permis d’obtenir des résultats mesurables, notamment une réduction des réclamations liées à la santé mentale et une amélioration des résultats thérapeutiques, soulignant ainsi la valeur des systèmes de soutien multidimensionnels et fondés sur des données probantes dans le domaine de l’aviation.

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Les technologies émergentes peuvent transformer la gestion de la santé mentale

Les outils fondés sur l’intelligence artificielle offrent des options d’intervention précoce confidentielles et accessibles, qui complètent les programmes de soutien existants, tandis que la poursuite des travaux de recherche et de la collaboration au sein de coalitions sectorielles vise à combler les lacunes en matière de connaissances et à intégrer la gestion des risques en santé mentale aux systèmes de sécurité aérienne, favorisant ainsi l’amélioration continue et la résilience.

À propos de nos conférenciers

Andy James

Andy James

Responsable de l’évaluation des risques opérationnels dans le domaine de l’aviation, Services spécialisés, Marsh Risques, Royaume-Uni

Le commandant Andy James dirige l’équipe d’évaluation des risques opérationnels dans le domaine de l’aviation de Marsh, en collaboration avec les équipes de courtage et de services-conseils en aviation. Il compte plus de 30 ans d’expérience en aviation opérationnelle, dont 11 ans à titre de pilote dans l’armée britannique, puis 21 ans en tant que pilote commercial et instructeur.

Wolfgang Seidl

Expert en santé au travail et conseiller auprès du conseil d’administration, Royaume-Uni

Wolfgang Seidl est docteur en médecine, titulaire d’une maîtrise en psychiatrie, philosophie et société, et exerce à titre de conseiller et psychothérapeute agréé par la BACP. Il est reconnu à l’échelle internationale pour son expertise dans le domaine des mesures d’amélioration de la qualité en santé au travail et des modèles de rendement du capital investi. Il siège à divers conseils consultatifs et est professeur invité en psychologie appliquée à l’université.

Kimberly Perkins

Chercheuse scientifique, pilote de ligne sur 787 et fondatrice d’Involo, États-Unis

Kimberly Perkins, est titulaire d’un doctorat, pilote de ligne sur Boeing 787 et spécialiste des facteurs humains; ses travaux font le lien entre les opérations de vol de première ligne, la recherche universitaire et les politiques mondiales en matière de sécurité. Forte de plus de vingt ans d’expérience en vol à l’échelle mondiale, elle sait que la sécurité aérienne ne repose pas uniquement sur des procédures, mais aussi sur des personnes qui évoluent au sein de systèmes sociotechniques complexes. Ses travaux de recherche repensent la gestion des risques dans l’aviation en intégrant l’intelligence émotionnelle, la sécurité psychologique et l’intelligence artificielle éthique aux systèmes de gestion de la sécurité. Ils contribuent ainsi à faire progresser une approche axée sur les sciences comportementales pour améliorer la performance et la résilience des équipes. Elle dirige le laboratoire de recherche en aviation, Aviation Lab, à l’Université de Washington, où elle encadre une équipe multidisciplinaire de chercheurs aux cycles supérieurs dont les travaux portent sur la santé mentale dans l’aviation, l’innovation en matière de conception de systèmes et la gestion des risques psychosociaux.