在不确定的贸易环境下，如何调整您的风险管理策略以应对货运风险和供应链中断

由于通胀加剧、经济放缓和地缘政治冲突引发的不确定性增加，受影响最严重的领域之一就是货运业。货主（包括货运代理）面临着一系列复杂的运营和财务风险，包括港口拥堵、贸易航线改道、航程延长和供应商网络转移。

最近，红海和阿拉伯湾船只的战争险费率一度从船身价值的0.3%上升到高达1%¹。对于一艘价值1亿美元的标准货船来说，这可能意味着每次航行要额外支付100万美元。大多数首席报价现在也只24小时有效，低于之前的48小时²。

随着贸易政策在有利于区域贸易伙伴关系的同时将负担转移到各个市场，这种不断变化的格局预计将带来更大的波动。这一转变正在加速多元化战略，并重新绘制全球供应链地图。

为什么贸易不确定性对亚洲的货主和货运代理来说是一个日益严峻的挑战？

货主:

1. 亚洲出口商在港口拥堵、航运延误影响全球贸易路线的情况下采取谨慎态度
   亚洲出口商正采取谨慎的“观望”态度，这往往导致长时间的货物储存和运营延误。由于红海相关的安全问题，港口拥堵已经恶化，继续延长航行时间。再加上高昂的到岸成本和通关延误，许多出口商现在正在重新评估其全球贸易路线和采购模式。
   
   
2. 跨境制造商面临成本上升和供应链挑战
   由于商品在多个国家采购、组装和加工，不断变化的贸易政策可能会影响跨国制造商在供应链几个阶段的成本。这种连锁反应推高了生产成本，使定价策略复杂化。许多公司现在正在聘请海关咨询和合规专家来调整销售定价并降低与征税相关的费用。

货运代理:

• 不断上涨的仓储成本和全价合同重塑了商业关系
  贸易政策的变化影响成本分配，造成延误处罚，增加合规负担，并导致更早地重新谈判货运服务协议。作为回应，货运代理正在强化他们的咨询角色，提供影响分析、合规性审查和“供应链工程”，以帮助货主应对不断变化的形势。

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货物风险和供应链中断的风险管理解决方案

保险策略:

• 重新审视政策限制、仓库存储条款和估值方法。
• 通过货运保单或库存吞吐量计划扩大临时储存的承保范围。
• 验证物流运营商的责任保险是否包括错误和遗漏。

供应链网络建模：

• 模拟实时贸易中断情景。
• 获得供应链路线和供应商层级的可视性。
• 评估潜在的财务风险，以更好地制定风险策略。

为了应对这些复杂性，达信提供了Sentrisk的访问权限，Sentrisk是一个专有平台，可以提供对当前征税的详细见解，并可视化整个价值链中的供应商依赖关系。

它使情景建模和财务压力测试能够识别潜在的中断并评估其影响。利用这种智能，您可以优化供应路线，评估替代供应商，并谈判更优惠的条款。通过实时监控，您的企业可以做出及时的战略决策，以增强弹性，保持盈利能力，并领先于不断变化的风险。

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