在日益复杂的航运环境中，延误、改道、港口堵塞和保险市场波动已成为企业运营的常态化挑战。Marsh Risk提供端到端的航运风险管理与保险解决方案——从定制化承保，到供应链情景建模与理赔执行，帮助船东、货主、港口与物流企业识别保障缺口、量化中断成本并迅速恢复运营，确保交付稳定性与财务可控性。
您是否正在面临这六大难题？
Marsh Risk可帮助企业识别风险、补齐保障并快速恢复运营：
我们的方案覆盖航运与物流价值链各类参与者，适用于：
Marsh Risk全球的行业专家团队具备解决航运与物流生态体系中各类风险问题所需的规模、深度与能力。我们在航运与物流各细分领域的专业能力，使我们能够沿价值链提供全面的洞见与视角。
简单说就是“可能给贵司造成损失或责任的事件”。常见包括：船体和机器损坏、航行中发生的海难（如触礁、搁浅、沉没、倾覆等）、因船舶经营产生的对船员或第三方的赔偿责任。在特定环境下，还要考虑战争、罢工、海盗或冰损等额外风险。造船厂要关注制造和试航期间的火灾或施工风险；修理厂要重视保管与维修期间的责任险；航运金融机构会为抵押船舶投保以防原有保险对于船东的重大疏忽和恶意行为覆盖不足；物流公司则需要财产险与责任险，尤其是跨多个业务领域时风险更复杂。建议做法：列出所有运营场景（航行、在港、试航、修理、仓储等），对照保单检查哪些场景未被覆盖，再与经纪人一起补齐保障。
港口和码头既要保自有资产，也要为第三方货物和在场人员承担责任风险。常见挑战包括：场地、设备损坏的财产风险；为第三方货物或人员造成损失的责任风险；员工和来访船员的健康与安全管理；新技术和数字化带来的操作与网络风险；以及日益严格的环保和合规要求。同时，拥堵管理也会带来运营与收入中断风险。建议做法：除了标准的财产与责任险外，结合运营实践评估堆存、装卸与仓储的特殊暴露，并把安全与合规管理纳入风险解决方案。
货物险就是为运输途中的货物损失或损坏提供赔付保障。它能赔偿诸如货物在运输过程中遭受的意外损毁、在一般情况下需要分摊的损失或打捞费用。货物险也可延伸覆盖临时存放在仓库或中转堆场的货物（即“库存通运险”），把运输链条上的存放环节纳入保障。货运战争罢工险则可以保障运输过程中的相关风险，在当今地缘政治的复杂环境下是极其需要的。另需注意：海上作业期间产生的责任（例如装卸导致他人财产损失）通常不在纯货物险内，应配套责任类保险。
海员在国际航运中常面临合同期延长、长期离岸和生活环境限制等问题，直接影响安全与心理健康。行业已有行动，例如 2021 年发布的“海王星宣言”（Neptune Declaration），呼吁改善海员工作与生活条件。Marsh 同行业内 800 多家机构一道签署该宣言，体现我们在海员福祉方面的承诺。建议做法：把海员健康与福利纳入企业风险管理（包括心理支持、轮换计划与合同管理），并在保险与运营方案中考虑因人员问题可能带来的运营中断风险。
达信中国水险、货运和物流部门负责人
